●ドライバ型ショートハンドル6.3sq
●KTC独自の高基準を設定し、高強度・高強靭性・高耐久性を備えた理想の素材をネプロスの為に開発。
メッキの下地処理もネプロス専用工程となり、より強く、より美しいクロームメッキ仕上げとなる。
●「より強い、より使いやすい、より美しい」をコンセプトに開発。
プロメカニックの感性を刺激する究極の工具。

●ドライバ型スタッビハンドル6.3sq
●KTC独自の高基準を設定し、高強度・高強靭性・高耐久性を備えた理想の素材をネプロスの為に開発。
メッキの下地処理もネプロス専用工程となり、より強く、より美しいクロームメッキ仕上げとなる。
●「より強い、より使いやすい、より美しい」をコンセプトに開発。
プロメカニックの感性を刺激する究極の工具。

●流線形フォルムの採用により、たわみ感を極限まで減少しました。
●KTC独自の高基準を設定し、高強度・高強靭性・高耐久性を備えた理想の素材をネプロスの為に開発。
メッキの下地処理もネプロス専用工程となり、より強く、より美しいクロームメッキ仕上げとなる。

●ストレートホールド機構を採用。通常取付け位置（フレックス状態）より更に深く差込む事によりソケットの姿勢を真っ直ぐに保持することができます。
●ストレートホールド状態の強度は、首振り状態に比べ30％アップします。
●振角約13°

●流線形フォルムの採用により、たわみ感を極限まで減少しました。
●KTC独自の高基準を設定し、高強度・高強靭性・高耐久性を備えた理想の素材をネプロスの為に開発。
メッキの下地処理もネプロス専用工程となり、より強く、より美しいクロームメッキ仕上げとなる。

●ストレートホールド機構を採用。通常取付け位置（フレックス状態）より更に深く差込む事によりソケットの姿勢を真っ直ぐに保持することができます。
●ストレートホールド状態の強度は、首振り状態に比べ30％アップします。
●振角約13°

●流線形フォルムの採用により、たわみ感を極限まで減少しました。
●KTC独自の高基準を設定し、高強度・高強靭性・高耐久性を備えた理想の素材をネプロスの為に開発。
メッキの下地処理もネプロス専用工程となり、より強く、より美しいクロームメッキ仕上げとなる。

●ストレートホールド機構を採用。通常取付け位置（フレックス状態）より更に深く差込む事によりソケットの姿勢を真っ直ぐに保持することができます。
●ストレートホールド状態の強度は、首振り状態に比べ30％アップします。
●振角約13°

●流線形フォルムの採用により、たわみ感を極限まで減少しました。
●KTC独自の高基準を設定し、高強度・高強靭性・高耐久性を備えた理想の素材をネプロスの為に開発。
メッキの下地処理もネプロス専用工程となり、より強く、より美しいクロームメッキ仕上げとなる。

●ストレートホールド機構を採用。通常取付け位置（フレックス状態）より更に深く差込む事によりソケットの姿勢を真っ直ぐに保持することができます。
●ストレートホールド状態の強度は、首振り状態に比べ30％アップします。
●振角約13°

●ラチェットハンドルとソケットの間に装着することで、ソケットの早回しができ、スピーディーで快適な作業を実現。（軽負荷時）
●締緩どちらの作業にもお使いいただけます。
●ゴムリングの交換が可能です。

●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングは補給部品およびオプション（カラーバリエーション）として設定しています。

●ストレートホールド機構を採用。通常取付け位置（フレックス状態）より更に深く差込む事によりソケットの姿勢を真っ直ぐに保持することができます。
●ストレートホールド状態の強度は、首振り状態に比べ30％アップします。
●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングは補給部品およびオプション（カラーバリエーション）として設定しています。

●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングは補給部品およびオプション（カラーバリエーション）として設定しています。

●ストレートホールド機構を採用。通常取付け位置（フレックス状態）より更に深く差込む事によりソケットの姿勢を真っ直ぐに保持することができます。
●ストレートホールド状態の強度は、首振り状態に比べ30％アップします。
●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングは補給部品およびオプション（カラーバリエーション）として設定しています。

●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングは補給部品およびオプション（カラーバリエーション）として設定しています。

●ストレートホールド機構を採用。通常取付け位置（フレックス状態）より更に深く差込む事によりソケットの姿勢を真っ直ぐに保持することができます。
●ストレートホールド状態の強度は、首振り状態に比べ30％アップします。
●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングは補給部品およびオプション（カラーバリエーション）として設定しています。

●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングは補給部品およびオプション（カラーバリエーション）として設定しています。

●ストレートホールド機構を採用。通常取付け位置（フレックス状態）より更に深く差込む事によりソケットの姿勢を真っ直ぐに保持することができます。
●ストレートホールド状態の強度は、首振り状態に比べ30％アップします。
●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングは補給部品およびオプション（カラーバリエーション）として設定しています。

●ゴムリングの採用により、手回しや引抜き時の作業性を大幅に向上。
●ゴムリングは補給部品およびオプション（カラーバリエーション）として設定しています。