●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●【店飾用商品】
●45°×6°、ショートタイプのメガネレンチ

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●【店飾用商品】
●45°×6°、ショートタイプのメガネレンチ

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●【店飾用商品】
●45°×6°、ショートタイプのメガネレンチ

●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。

●【店飾用商品】
●45°×6°、ショートタイプのメガネレンチ

●国産車のほとんどの車種に使用できます。
●本体は強度解析に基づき最適形状で設計され、プロが満足する頑丈さと軽さを実現。
●カッタピン、かしめピンは特殊鋼（SK材）を使用し、最適な熱処理を施しているので、耐久性に優れています。
●作業の流れを考慮した部品構成になっています。
●カッタピンの交換がインナボルト前面より行えるのでボルトを抜く必要がありません。
●使用頻度の多い40系、50系のカッタピンは共通。
●プレート圧入の際の受けプレートは全サイズ共通（圧入かしめ受けプレート）で、さらにそのままかしめ受けとして使用できるので、作業がスムーズに行えます。
プレート圧入とかしめは同じアウタボルトで行うので、ジョイントピン抜き取り後、再度インナボルトをセットする必要がありません。
●グリップとハンドルは力を入れやすい形状です。

●ドライブチェンツールセット（MCCU14）の補給部品です。

●ドライブチェンツールセット（MCCU14）の補給部品です。

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