●電気配線の分岐に使います。元々ある車の配線から、カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際、元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します。
●使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます。

●電気配線の分岐に使います。元々ある車の配線から、カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際、元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します。
●使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます。

●電気配線の分岐に使います。元々ある車の配線から、カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際、元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します。
●使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます。

●電気配線の分岐に使います。元々ある車の配線から、カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際、元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します。
●使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます。

●電気配線の分岐に使います。元々ある車の配線から、カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際、元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します。
●使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます。

●アイドリングストップ車用バッテリー
●補償期間はISS18ヶ月または3万km/充電制御車は3年または10万km

●アイドリングストップ車対応
●メンテナンスフリー
●シールドタイプ

●アイドリングストップ車用バッテリー
●補償期間はISS18ヶ月または3万km/充電制御車は3年または10万km

●アイドリングストップ車対応
●メンテナンスフリー
●シールドタイプ

●アイドリングストップ車用バッテリー
●補償期間はISS18ヶ月または3万km/充電制御車は3年または10万km

●アイドリングストップ車用バッテリー
●補償期間はISS18ヶ月または3万km/充電制御車は3年または10万km

●1.5V 単4マンガン乾電池

●非常に低いGWP(地球温暖化係数)のカーエアコン向けR-134A代替冷媒。
●口金形状は左ネジ。
●大気寿命=10.5日。

●1.5V 単2マンガン乾電池

●1.5V 単3マンガン乾電池

●サビの進行を遅らせる。ラストアレスターは塗装の傷やミクロのピンホールに、アノード（電極）から微弱電流を流します。雨や結露時にできる水膜を通して微弱電流が車体の表面に流れることにより、金属に電子を補充してサビの発生を遅らせます。
●塗装の輝きを守る。ラストアレスターは微弱電流を塗装表面に流すことにより、車体の硬度を上げて強化することが可能です。酸性雨や汚れに含まれる化学物質などの外敵からの侵食を防ぎ、車体の輝きを長期的に保ちます。

●サビの進行を遅らせる。ラストアレスターは塗装の傷やミクロのピンホールに、アノード（電極）から微弱電流を流します。雨や結露時にできる水膜を通して微弱電流が車体の表面に流れることにより、金属に電子を補充してサビの発生を遅らせます。
●塗装の輝きを守る。ラストアレスターは微弱電流を塗装表面に流すことにより、車体の硬度を上げて強化することが可能です。酸性雨や汚れに含まれる化学物質などの外敵からの侵食を防ぎ、車体の輝きを長期的に保ちます。

●サビの進行を遅らせる。ラストアレスターは塗装の傷やミクロのピンホールに、アノード（電極）から微弱電流を流します。雨や結露時にできる水膜を通して微弱電流が車体の表面に流れることにより、金属に電子を補充してサビの発生を遅らせます。
●塗装の輝きを守る。ラストアレスターは微弱電流を塗装表面に流すことにより、車体の硬度を上げて強化することが可能です。酸性雨や汚れに含まれる化学物質などの外敵からの侵食を防ぎ、車体の輝きを長期的に保ちます。