●低粘度型･中粘度型･高粘度型の3種類がありますので用途に応じ使い分けて下さい｡
●2液の混合と同時に硬化を始め､常温5分でほぼ硬化し､15分で実用強度に達します｡
●常温以上になるほど硬化時間が短くなり､常温以下になるほど硬化時間は長くなります｡
●混合スケールが100g以上に大きくなると､混合をしている間に強い発熱を始め､発泡･飛散して火傷を負う場合がありますので､混合はできるだけ最小必要量で実施して下さい｡

●低粘度型･中粘度型･高粘度型の3種類がありますので用途に応じ使い分けて下さい｡
●2液の混合と同時に硬化を始め､常温5分でほぼ硬化し､15分で実用強度に達します｡
●常温以上になるほど硬化時間が短くなり､常温以下になるほど硬化時間は長くなります｡
●混合スケールが100g以上に大きくなると､混合をしている間に強い発熱を始め､発泡･飛散して火傷を負う場合がありますので､混合はできるだけ最小必要量で実施して下さい｡

●低粘度型･中粘度型･高粘度型の3種類がありますので用途に応じ使い分けて下さい｡
●2液の混合と同時に硬化を始め､常温5分でほぼ硬化し､15分で実用強度に達します｡
●常温以上になるほど硬化時間が短くなり､常温以下になるほど硬化時間は長くなります｡
●混合スケールが100g以上に大きくなると､混合をしている間に強い発熱を始め､発泡･飛散して火傷を負う場合がありますので､混合はできるだけ最小必要量で実施して下さい｡

●低粘度型･中粘度型･高粘度型の3種類がありますので用途に応じ使い分けて下さい｡
●2液の混合と同時に硬化を始め､常温5分でほぼ硬化し､15分で実用強度に達します｡
●常温以上になるほど硬化時間が短くなり､常温以下になるほど硬化時間は長くなります｡
●混合スケールが100g以上に大きくなると､混合をしている間に強い発熱を始め､発泡･飛散して火傷を負う場合がありますので､混合はできるだけ最小必要量で実施して下さい｡

●低粘度型･中粘度型･高粘度型の3種類がありますので用途に応じ使い分けて下さい｡
●2液の混合と同時に硬化を始め､常温5分でほぼ硬化し､15分で実用強度に達します｡
●常温以上になるほど硬化時間が短くなり､常温以下になるほど硬化時間は長くなります｡
●混合スケールが100g以上に大きくなると､混合をしている間に強い発熱を始め､発泡･飛散して火傷を負う場合がありますので､混合はできるだけ最小必要量で実施して下さい｡

●低粘度型･中粘度型･高粘度型の3種類がありますので用途に応じ使い分けて下さい｡
●2液の混合と同時に硬化を始め､常温5分でほぼ硬化し､15分で実用強度に達します｡
●常温以上になるほど硬化時間が短くなり､常温以下になるほど硬化時間は長くなります｡
●混合スケールが100g以上に大きくなると､混合をしている間に強い発熱を始め､発泡･飛散して火傷を負う場合がありますので､混合はできるだけ最小必要量で実施して下さい｡

●サビだけに反応して･化学的に安定した黒サビを形成します｡
●塩害ガード施工に適した下地を形成します｡
●塗布後１時間で施工作業が可能です｡
●サビだけに反応して､化学的に安定した黒サビを形成します｡
●塩害ガード施工に適した下地を形成します｡

●厳選した防錆剤を基に最新技術で開発しましたので、鉄・アルミニウム・銅・黄銅など自動車の冷却系統に使用されている金属の発錆を防止します。
●防錆剤には発ガン性物質を生成する恐れのあるアミン類を使用しておりません。(ノンアミン不凍液)

●塩水噴霧試験１０００時間合格！！作業性と性能で選べばコレ！！
●塗膜が厚く､ゴム弾性を持ち優れた密着性があります｡
●下回りを塩カルからの錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります｡
●従来のワックスタイプと違いベタつきがありません｡
●選べる５色！！いろんな車種に対応いたします｡
●塩水噴霧試験１０００時間以上合格｡（塗布膜厚２００μｍ以上）
●特化則非該当品で､作業性､性能はそのままです｡レッドとオレンジの補修用スプレーも発売｡

●塩水噴霧試験１０００時間合格！！作業性と性能で選べばコレ！！
●塗膜が厚く､ゴム弾性を持ち優れた密着性があります｡
●下回りを塩カルからの錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります｡
●従来のワックスタイプと違いベタつきがありません｡
●選べる５色！！いろんな車種に対応いたします｡
●塩水噴霧試験１０００時間以上合格｡（塗布膜厚２００μｍ以上）
●特化則非該当品で､作業性､性能はそのままです｡レッドとオレンジの補修用スプレーも発売｡

●厳選した防錆剤を基に最新技術で開発しましたので、鉄・アルミニウム・銅・黄銅など自動車の冷却系統に使用されている金属の発錆を防止します。
●防錆剤には発ガン性物質を生成する恐れのあるアミン類を使用しておりません。(ノンアミン不凍液)

●ガラス撥水剤
●簡単な工程で塗りムラの心配が少ない
●フロントガラスの雨はじきは12か月以上
●サイドガラスの場合は2年以上の耐久性
●油膜を寄せ付けず、クリアーな視界
●いやな乱反射を押さえ、昼夜を問わず視界良好
●雪や霜も落ちやすい
●化学結合による強力なフッ素コーティング
●そのまま塗り込めるフエルト付きのアプリケーター容器
●ふき取りも簡単
●再施工時には上塗りができる
●古いガラスの視界もクリアーに

●潤滑・極圧・清浄・防錆・防湿・浸透の6つの機能が1本に入った、プロユースのスーパーマルチスプレー。
●摺動部や回転部に強力に浸透し、鳴きやキシミを解消。スムーズな作動を回復します。
●サビなどで固着したボルト・ナットを無理なくゆるめます。
●缶をさかさまにしても使用できます。

●自動車エンジンの冷却液です。冬期は凍結防止、夏期はオーバーヒートを予防し、長期間使用できます。
●厳選した防錆剤(ノンアミン)を基に最新技術で開発しましたので、鉄・アルミニウム・銅・黄銅など自動車の冷却系統に使用されている金属の発錆を防止します。

●自動車エンジンの冷却液です。冬期は凍結防止、夏期はオーバーヒートを予防し、長期間使用できます。
●厳選した防錆剤(ノンアミン)を基に最新技術で開発しましたので、鉄・アルミニウム・銅・黄銅など自動車の冷却系統に使用されている金属の発錆を防止します。

●コンパウンドみがき・ワックスがけ用拭き取りクロス
●超極細繊維を使用していますので柔らかく・傷をつけず艶よく拭き上げます。
●ボディのホコリ・指紋等の拭き取りにも適しています。
●帯電防止加工済

●自動車エンジンの冷却液です。冬期は凍結防止、夏期はオーバーヒートを予防し、長期間使用できます。
●厳選した防錆剤(ノンアミン)を基に最新技術で開発しましたので、鉄・アルミニウム・銅・黄銅など自動車の冷却系統に使用されている金属の発錆を防止します。
●防錆剤には発ガン性物質を生成する恐れのあるアミン類を使用しておりません。(ノンアミンクーラント)
●希釈割合によって北海道から沖縄まで全国で使用できます。

●自動車エンジンの冷却液です。冬期は凍結防止、夏期はオーバーヒートを予防し、長期間使用できます。
●厳選した防錆剤(ノンアミン)を基に最新技術で開発しましたので、鉄・アルミニウム・銅・黄銅など自動車の冷却系統に使用されている金属の発錆を防止します。
●防錆剤には発ガン性物質を生成する恐れのあるアミン類を使用しておりません。(ノンアミンクーラント)
●希釈割合によって北海道から沖縄まで全国で使用できます。

●R-134a・R-1234yf対応カーエアコン用コンプレッサオイル
●Dayton POE+LV（POE+1）をモディファイした環境対応型の後継モデル
●冷媒HFC-134a及び新世代冷媒HFO-1234yfと互換性があります
●HFC-134A対応コンプレッサ用PAG系オイル、電動コンプレッサPOE系オイルはもちろん、HFO-1234yf対応PAG/POE系オイルとも相溶性があるため、何種類ものオイルを使い分けする必要がなく、各種純正オイルの代替品として利用できます。
●最新のハイブリッドやEVを含め、日本車、アメ車、欧州車など、ほとんどのカーエアコンシステムにタイプ出来るユニバーサルタイプ。

●自動車エンジンの冷却液です。冬期は凍結防止、夏期はオーバーヒートを予防し、長期間使用できます。
●厳選した防錆剤(ノンアミン)を基に最新技術で開発しましたので、鉄・アルミニウム・銅・黄銅など自動車の冷却系統に使用されている金属の発錆を防止します。