●浸透・潤滑剤
●浸透性が非常に良く、固着したボルトも簡単に緩みます。
●塗装のはじきの原因になるシリコーンオイルを含みません。

●ノンシリコンタイプのブレーキ専用組付けグリースです。
●ラバー兼用タイプなのでブレーキ全般に使用できます。
●高い潤滑性能と防錆力を有しており、低温時から対応できます。
●ダストブーツ内側に塗布することにより密閉性をよくし湿気を寄せ付けません。
●ブレーキホールシリンダーのカップシール、ディスクブレーキのキャリパーのピストン、スライドピン、ロックピンなどの固着防止に最適です。

●タイヤ脱着ペースト
●タイヤの脱着時スポンジなどでホイールのフランジ部・タイヤのビード部に塗布することにより、すべり性をよくしタイヤの脱着性を向上させます。

●タイヤ脱着ペースト
●タイヤの脱着時スポンジなどでホイールのフランジ部、タイヤのビード部に塗布することによりすべり性をよくし、タイヤの脱着性を向上させます。

●ポリッシングワックス
●塗装面の酸化、老化被膜を取り除いて色、艶を与えます。
●水性、油性の汚れを取り除くと同時にワックス掛けが出来ます。
●ボディーについた水あかなどの汚れも手軽に落とせます。

●速乾、高密着タイプ
●速乾性、乾燥時間３～１０分。
●艶、黒色度、密着性に優れています。
●タレがほとんどありません。

●有機則クリアタイプ
●乾燥時間１０~１５分。
●艶、黒色度、密着性に優れています。
●労働安全衛生法＜有機溶剤中毒予防規則＞非該当。

●水性・速乾
●自動車のシャーシ部の防錆　
●黒色

●防錆、防食、防振、凸凹塗料
●膜厚が０．５～１ｍｍほどとなり防振、防食、防錆、断熱に優れます。
●車体下部の部品を砂利や石はねなどの衝撃から守ります。
●厚塗りのためボディー内側に塗ると鉄板の強度を高めます。

●特殊装置は不要 ・何処でも使用可能。
●取扱い簡単!不慣れでも容易に使用可能。
●肉眼で発見できない微細な欠陥も鮮明な赤色で指示され容易に傷を発見 ・見落し無し！
●被検査物の材質や形状 ・仕上の如何に拘わらず使用可能。（塗装面 ・プラスチックは除く）
●ワンタッチエアゾ－ル式で使用が簡単 ・携帯に便利。
●腐蝕性はない為最も腐蝕し易いアルミニウム合金 ・マグネシウム合金に対しても安全。
●検査の結果は拭きとらぬ限りそのまま保存可能。
●常温～８０℃迄の探傷 ・貫通欠陥の検査に最適。

●特殊装置は不要 ・何処でも使用可能。
●取扱い簡単!不慣れでも容易に使用可能。
●肉眼で発見できない微細な欠陥も鮮明な赤色で指示され容易に傷を発見 ・見落し無し！
●被検査物の材質や形状 ・仕上の如何に拘わらず使用可能。（塗装面 ・プラスチックは除く）
●ワンタッチエアゾ－ル式で使用が簡単 ・携帯に便利。
●腐蝕性はない為最も腐蝕し易いアルミニウム合金 ・マグネシウム合金に対しても安全。
●検査の結果は拭きとらぬ限りそのまま保存可能。
●常温～８０℃迄の探傷 ・貫通欠陥の検査に最適。

●防錆、防食、防振、断熱、凸凹塗料
●膜厚が約１００~２００μｍ得られ防振、防食、防錆、断熱に優れます。
●車体下部の部品を砂利や石はねなどの衝撃から守ります。
●厚塗り（１～2mm）のためボディー内側に塗ると鉄板の強度を高めます。

●防錆、防食、防振、凸凹塗料
●膜厚が０．５～１ｍｍ防振、防食、防錆、断熱に優れます。
●車体下部の部品を砂利や石はねなどの衝撃から守ります。
●厚塗りのためボディー内側に塗ると鉄板の強度を高めます。

●防錆、防食、防振、断熱、凸凹塗料
●膜厚が約１００~２００μｍ得られ防振、防食、防錆、断熱に優れます。
●車体下部の部品を砂利や石はねなどの衝撃から守ります。
●厚塗りのためボディー内側に塗ると鉄板の強度を高めます。

●艶も錆止めも両立！！下回りを美しく仕上げます｡
●硬く膜厚のある塗膜が下回りを美しく守ります｡
●耐チッピング性能に優れます｡
●塩水噴霧試験３００時間合格｡（塗布膜厚３０μｍ）
●下地の色を活かして光沢仕上げが可能です｡
●光沢ブラック､光沢レッド､光沢オレンジの３色とクリアをラインナップ！

●艶も錆止めも両立！！下回りを美しく仕上げます｡
●硬く膜厚のある塗膜が下回りを美しく守ります｡
●耐チッピング性能に優れます｡
●塩水噴霧試験３００時間合格｡（塗布膜厚３０μｍ）
●下地の色を活かして光沢仕上げが可能です｡
●光沢ブラック､光沢レッド､光沢オレンジの３色とクリアをラインナップ！