●プロプラストRR
●リフレクター(白)
●φ63
●穴あき

●プロプラストRR
●リフレクター(橙)
●φ63
●穴あき

●プロプラストRR
●リフレクター(赤)
●φ63
●穴あき

●M4P-4Y
●FH
●マーカーランプレンズ
●アクリルレンズ(黄)FH

●抱き合わせクランプ

●112-H3F
●ワーキングランプ
●(H3)24V70W

●112-H3S
●ワーキングランプ
●(H3)24V70W

●トレーラー/大型トラック関連パーツとなります。
●日本トレクス用のリザーパータンク取り付けボルトセット(ボルトx1本/ロックナットx1個/平ワッシャーx2枚)となります。

●圧力下でも外周漏れを防止する外周ゴム
●外周漏れを防止するノーズカット
●軽量で充分な剛性を備えた金属環
●追随性に優れたリップ構造
●高温、高周速に耐える線接触方式
●ダストの侵入を防ぐ補助グリップ
●自己潤滑性に優れたゴム材料

●圧力下でも外周漏れを防止する外周ゴム
●外周漏れを防止するノーズカット
●軽量で充分な剛性を備えた金属環
●追随性に優れたリップ構造
●高温、高周速に耐える線接触方式
●ダストの侵入を防ぐ補助グリップ
●自己潤滑性に優れたゴム材料

●圧力下でも外周漏れを防止する外周ゴム
●外周漏れを防止するノーズカット
●軽量で充分な剛性を備えた金属環
●追随性に優れたリップ構造
●高温、高周速に耐える線接触方式
●ダストの侵入を防ぐ補助グリップ
●自己潤滑性に優れたゴム材料

●トレーラー台車用パッキン

●抱き合わせクランプ

●抱き合わせクランプ

●抱き合わせクランプ

●抱き合わせクランプ

●抱き合わせクランプ

●チャンピオンイリジウムスパークプラグ｡
インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用｡
電子機器へのノイズをカットする5kΩレジスターを内蔵｡
中心電極には0.7mmファインワイヤーイリジウム合金を使用し､接地電極にはレーザーキャップによるプラチナ接合でどんな過酷な運転条件にも対応｡量産化世界初となる銅芯入りアース電極により､電極の酸化消耗を抑制し長寿命化を実現しています｡
耐久性は標準プラグの約5倍(当社比)

●チャンピオンイリジウムスパークプラグ｡
インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用｡
電子機器へのノイズをカットする5kΩレジスターを内蔵｡
中心電極には0.7mmファインワイヤーイリジウム合金を使用し､接地電極にはレーザーキャップによるプラチナ接合でどんな過酷な運転条件にも対応｡量産化世界初となる銅芯入りアース電極により､電極の酸化消耗を抑制し長寿命化を実現しています｡
耐久性は標準プラグの約5倍(当社比)

●チャンピオンイリジウムスパークプラグ｡
インシュレーター部にF-1用プラグにも採用されている高純度アルミナセラミック材を採用｡
電子機器へのノイズをカットする5kΩレジスターを内蔵｡
中心電極には0.7mmファインワイヤーイリジウム合金を使用し､接地電極にはレーザーキャップによるプラチナ接合でどんな過酷な運転条件にも対応｡量産化世界初となる銅芯入りアース電極により､電極の酸化消耗を抑制し長寿命化を実現しています｡
耐久性は標準プラグの約5倍(当社比)