交換部品

画像メーカー品番	商品コード商品名商品説明	標準価格 (税別)
6306ZZCM	6306ZZ ベアリング ●両側鋼板シールド非接触	¥ 2,250
63072RDCM	63072RD ベアリング（軽接触型ゴムシール） ●両側軽接触ゴムシール付	¥ 3,560
63072RSCM	63072RS ベアリング（接触型ゴムシール） ●両側接触ゴムシール付	¥ 3,430
63072RUCM	63072RU ベアリング（非接触型ゴムシール） ●両側非接触ゴムシール付	¥ 3,430
63-076	63-076 Ｖ型パイプ　Ａタイプ　鉄製 ●Ｖ型パイプ	¥ 10,800
6307CM	6307 ベアリング	¥ 2,640
6307NR	6307NR ベアリング ●外輪溝付､止め輪付	¥ 3,170
6307RS	6307RS ベアリング（接触型ゴムシール） ●片側接触ゴムシール付	¥ 3,430
6307ZNR	6307ZNR ベアリング ●片側鋼板シールド､外輪溝付､止め輪付	¥ 3,560
6307ZZCM	6307ZZ ベアリング ●両側鋼板シールド非接触	¥ 3,040
63-080	63-080 Ｖ型パイプ　Ａタイプ　鉄製 ●Ｖ型パイプ	¥ 11,200
63082RD	63082RD ベアリング（軽接触型ゴムシール） ●両側軽接触ゴムシール付	¥ 5,270
63082RSCM	63082RS ベアリング（接触型ゴムシール） ●両側接触ゴムシール付	¥ 5,070
63082RUCM	63082RU ベアリング（非接触型ゴムシール） ●両側非接触ゴムシール付	¥ 5,070
630843AM	630843AM クラッチブースター　ふそう ●他社製品と比較してシリンダー先端の仕上げ（ネジ切り部分のかみ合わせ）がよくオーリングを装着して外部からの浸水対策を強化しています｡洗車時等の浸水による錆付きやその錆の混入が多くの故障原因となっています｡それを極力防ぐ為の改良です｡ ●エアシリンダーの肉厚を､約10％厚くして､耐寒性と強度を高めています｡ ●ピストン･カップゴムの改良強化をしています｡ ●ゴムブーツそのものを強化し､さらに接続部分の密着度を大幅に強化していますので､外部からの浸水を防ぎ､耐熱･耐寒性にも優れています｡	OPEN
630844AM	630844AM クラッチブースター　いすず ●他社製品と比較してシリンダー先端の仕上げ（ネジ切り部分のかみ合わせ）がよくオーリングを装着して外部からの浸水対策を強化しています｡洗車時等の浸水による錆付きやその錆の混入が多くの故障原因となっています｡それを極力防ぐ為の改良です｡ ●エアシリンダーの肉厚を､約10％厚くして､耐寒性と強度を高めています｡ ●ピストン･カップゴムの改良強化をしています｡ ●ゴムブーツそのものを強化し､さらに接続部分の密着度を大幅に強化していますので､外部からの浸水を防ぎ､耐熱･耐寒性にも優れています｡	OPEN
630845AM	630845AM クラッチブースター　ふそう ●他社製品と比較してシリンダー先端の仕上げ（ネジ切り部分のかみ合わせ）がよくオーリングを装着して外部からの浸水対策を強化しています｡洗車時等の浸水による錆付きやその錆の混入が多くの故障原因となっています｡それを極力防ぐ為の改良です｡ ●エアシリンダーの肉厚を､約10％厚くして､耐寒性と強度を高めています｡ ●ピストン･カップゴムの改良強化をしています｡ ●ゴムブーツそのものを強化し､さらに接続部分の密着度を大幅に強化していますので､外部からの浸水を防ぎ､耐熱･耐寒性にも優れています｡	OPEN
630846AM	630846AM クラッチブースター　日野 ●他社製品と比較してシリンダー先端の仕上げ（ネジ切り部分のかみ合わせ）がよくオーリングを装着して外部からの浸水対策を強化しています｡洗車時等の浸水による錆付きやその錆の混入が多くの故障原因となっています｡それを極力防ぐ為の改良です｡ ●エアシリンダーの肉厚を､約10％厚くして､耐寒性と強度を高めています｡ ●ピストン･カップゴムの改良強化をしています｡ ●ゴムブーツそのものを強化し､さらに接続部分の密着度を大幅に強化していますので､外部からの浸水を防ぎ､耐熱･耐寒性にも優れています｡	OPEN
630847AM	630847AM クラッチブースター　ふそう ●他社製品と比較してシリンダー先端の仕上げ（ネジ切り部分のかみ合わせ）がよくオーリングを装着して外部からの浸水対策を強化しています｡洗車時等の浸水による錆付きやその錆の混入が多くの故障原因となっています｡それを極力防ぐ為の改良です｡ ●エアシリンダーの肉厚を､約10％厚くして､耐寒性と強度を高めています｡ ●ピストン･カップゴムの改良強化をしています｡ ●ゴムブーツそのものを強化し､さらに接続部分の密着度を大幅に強化していますので､外部からの浸水を防ぎ､耐熱･耐寒性にも優れています｡	OPEN
630848AM	630848AM クラッチブースター　日野 ●他社製品と比較してシリンダー先端の仕上げ（ネジ切り部分のかみ合わせ）がよくオーリングを装着して外部からの浸水対策を強化しています｡洗車時等の浸水による錆付きやその錆の混入が多くの故障原因となっています｡それを極力防ぐ為の改良です｡ ●エアシリンダーの肉厚を､約10％厚くして､耐寒性と強度を高めています｡ ●ピストン･カップゴムの改良強化をしています｡ ●ゴムブーツそのものを強化し､さらに接続部分の密着度を大幅に強化していますので､外部からの浸水を防ぎ､耐熱･耐寒性にも優れています｡	OPEN