●本体プレートボルトは、耐食性抜群のステンレス製（SUS304）。
●シンプルな形状で、高級なイメージを演出。カラーは、ブラッククロムメッキ。
●取り付け取り外しは、盗難抑止トルクス形状。
●3個入（普通車用）パッケージを設定しました。

●本体プレートボルトは、耐食性抜群のステンレス製（SUS304）。
●シンプルな形状で、高級なイメージを演出。カラーは、ブラッククロムメッキ。
●取り付け取り外しは、盗難抑止トルクス形状。
●4個入（軽自動車用）パッケージを設定しました。

●「反射性能」「広角性」「耐久性」「耐水性」等の運輸省の厳しい認定基準もクリアしています。

●「反射性能」「広角性」「耐久性」「耐水性」等の運輸省の厳しい認定基準もクリアしています。

●「反射性能」「広角性」「耐久性」「耐水性」等の運輸省の厳しい認定基準もクリアしています。

●「反射性能」「広角性」「耐久性」「耐水性」等の運輸省の厳しい認定基準もクリアしています。

●ＤＰＦの目詰まりを低温で燃焼させ、粒子を小さくして排出し、通りを良くします。
●エンジンチェックランプが点灯した車両でも、取り外し等の作業は不要です。

●ブロアモーターは､車内空調（エアコン）の送風ファンを回す電気モーターです｡
●エアコンから風が出てこない･異音（カラカラ･キュルキュルなど）がする･ヒューズが飛ぶなどの症状が現れたら交換時期です｡

●カムポジションセンサーとは､カムシャフトの位置を感知し､エンジン始動時又は､VVTなどの可変カムシャフトの位置情報をECUに伝える等の用途に使用されています｡
●一部車両でクランクアングルセンサーとしても使用されています｡

●カムポジションセンサーとは､カムシャフトの位置を感知し､エンジン始動時又は､VVTなどの可変カムシャフトの位置情報をECUに伝える等の用途に使用されています｡
●一部車両でクランクアングルセンサーとしても使用されています｡

●カムポジションセンサーとは､カムシャフトの位置を感知し､エンジン始動時又は､VVTなどの可変カムシャフトの位置情報をECUに伝える等の用途に使用されています｡
●一部車両でクランクアングルセンサーとしても使用されています｡

●クランクアングルセンサーとは､回転するエンジン内部のクランクが特定の位置にくると信号を出す部品です｡

●アーネストのディストリビューターキャップは､可能な限り隙間を無くす事で防水性能を高め､高品質化を図っています｡低年式車両に使用されている部品ですが､安価で信頼性の高い製品をご活用下さい｡

●アーネストのディストリビューターローターは､本体や端子に高電圧環境に最適な素材を選定しております｡安価であっても耐久性を確保しておりますので､是非ご活用下さい｡

●アーネストのディストリビューターローターは､本体や端子に高電圧環境に最適な素材を選定しております｡安価であっても耐久性を確保しておりますので､是非ご活用下さい｡

●アーネストのディストリビューターキャップは､可能な限り隙間を無くす事で防水性能を高め､高品質化を図っています｡低年式車両に使用されている部品ですが､安価で信頼性の高い製品をご活用下さい｡

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15000 - 35000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡

●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を､12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための､一種の変圧器ないし誘導コイルで､各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です｡