交換部品
| 画像 メーカー品番 |
商品コード 商品名 商品説明 |
標準価格 (税別) |
|---|---|---|
|
|
NSDI-2005 ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 10,500 |
|
|
NSDI-2006 ダイレクトイグニッションコイル 日産・スズキ ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 9,580 |
|
|
NSDI-2007 ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000-35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 9,770 |
|
|
NSDI-3002 ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 20,500 |
|
|
NSDI-3004 ▼ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 14,100 |
|
|
NSDI-3008 ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 11,000 |
|
|
NSDI-3009 ▼ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 11,300 |
|
|
NSDI-3010 ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 17,800 |
|
|
NSDI-3011 ダイレクトイグニッションコイル本体日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 11,300 |
|
|
NSDI-3012 ▼ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 14,200 |
|
|
NSDI-3013 ダイレクトイグニッションコイル本体 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 10,000 |
|
|
NSDI-4002 ダイレクトイグニッションコイル本体 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 10,700 |
|
|
NSDI-4004 ▼ダイレクトイグニッションコイル本体 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 9,390 |
|
|
NSDI-4005 ▼ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 11,000 |
|
|
NSDI-4006 ▼ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 10,500 |
|
|
NSDI-4007 ▼ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 10,500 |
|
|
NSDI-4009 ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 8,770 |
|
|
NSDI-5003 ▼ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 9,560 |
|
|
NSDI-6001 ダイレクトイグニッションコイル 日産 ●イグニッションコイルは点火プラグの放電に必要な15,000 - 35,000Vの電圧を、12Vもしくは6Vのバッテリー電圧で発生させた電圧から得るための、一種の変圧器ないし誘導コイルで、各点火プラグに1個ずつイグニッションコイルが与えられたダイレクトイグニッションが主流です。 |
¥ 12,700 |
|
|
NSGS-0003-RC ▼ガススプリング 左右共通 日産 ●車種別の専用設計、専用の測定機を使用し、最適なガス圧・作動速度を設定しました。また、実車による作動速度の検証や耐久試験を行う事で、高品質を実現致しました。●簡単取り付け、開封して直ぐにお取り付けができる仕様です。(専用のブラケットが付属します。一部品番は車両側ブラケットの再使用となります。) |
¥ 9,040 |






