●AT車･MT車共通に使用して頂けます｡(AT車の場合は説明書に添って切断して頂いてご利用下さい)

●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
●アッパーマウントとは､お車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡
●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
●アッパーマウントとは､お車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡
●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●左右同時交換に対応する､Ｌ側＋Ｒ側アッパーマウントにベアリングまで付属のキット｡
●当キットは左右で１セットとなります｡
●各パーツ単体にてもご注文頂けます｡
●アッパーマウントとは､お車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡
●車体フロント部に､重たいエンジンを積む車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われているゴム部品の中でも､最も磨耗･劣化が起こりやすい部品と言え､お車の乗り心地やハンドリングに影響を与えます｡

●アッパーマウントとは､車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡車体フロント部に､重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われる「ゴム部分」の中でも､最も摩耗･劣化が起こりやすい部品とも言え､車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています｡

●アッパーマウントとは､車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡車体フロント部に､重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われる「ゴム部分」の中でも､最も摩耗･劣化が起こりやすい部品とも言え､車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています｡

●アッパーマウントとは、車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです。車体フロント部に、重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は、その荷重を常に支え続けています。その為、車に使われる「ゴム部分」の中でも、最も摩耗・劣化が起こりやすい部品とも言え、車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています。

●アッパーマウントとは、車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです。車体フロント部に、重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は、その荷重を常に支え続けています。その為、車に使われる「ゴム部分」の中でも、最も摩耗・劣化が起こりやすい部品とも言え、車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています。

●アッパーマウントとは､車のサスペンションを車体（ボディ）に固定するためのパーツです｡車体フロント部に､重たいエンジンを積むＦＦ車／ＦＲ車は､その荷重を常に支え続けています｡その為､車に使われる「ゴム部分」の中でも､最も摩耗･劣化が起こりやすい部品とも言え､車の乗り心地やハンドリングに影響を与えています｡

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※が装着されております。ラバー交換の際には、バーティブラも併せて丸ごと交換できます。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※が装着されております。ラバー交換の際には、バーティブラも併せて丸ごと交換できます。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー

●純正装着のワイパー（ワイパーブレード）用替えゴムです。バーティブラ※が装着されております。ラバー交換の際には、バーティブラも併せて丸ごと交換できます。
※バーティブラ：ワイパーブレードのラバーの中に組み込まれており、ガラス面に均等に力を加えるために必要なステンレスバー