●5×20 (+)6角P-1 Aタッピング
●平径:8mm
●平ワッシャー径:5×16×1.0mm

●6×16 6角フランジ Aタッピング/T
●平径:10mm
●フランジ径:13mm

●6×16 6角フランジ Aタッピング/T
●フランジ径13mm

●6×20 6角フランジ ABタッピング/T
●平径:10mm
●フランジ径:13mm

●6×20 6角フランジ ABタッピング/T
●フランジ径13mm

●6×12 7T6角フランジ ボルト 棒先/T
●平径:10mm
●フランジ径:13mm

●6×12 7T6角フランジ ボルト 棒先/T
●フランジ径13mm

●8×16 11マークフランジB/T SL無
●平径:12mm
●フランジ径:16.5mm

●8×16 11マークフランジB/T SL無/T
●フランジ径16.5mm

●10×25 11マークフランジB/T SL無/T
●平径:14mm
●フランジ径:21.0mm
●クラウン系ドアヒンジ

●6×16(+)アプセットP-1ステン
●平ワッシャー径:6×13×1.0
●ナンバープレートに使用可。
●ステンレスなので錆に強い。

●6X24(+)P-1アプセット棒先ボルト
●平径:10mm
●平ワッシャー径:6×18×1.0mm
●使用箇所:トヨタ車フロントガード

●6×18(+)P-1アプセット棒先ボルト
●平径:10mm
●平ワッシャー径:6×18×1.0mm

●8X20 11マークフランジB/T SL無
●平径:12mm
●フランジ径17mm
●ドアヒンジボルトの純正品で最も良く出るサイズは8X18です。
●当商品は純正より長さを2mm長くする事と、純正にある根元のテーパー(太くなっている部分)を無くす事により、鈑金のドア立てつけ作業時に本来行う事が出来ないチリ合わせを可能にしたボルトです。
●※2mm延長 = 長さに余裕が生まれ、少し緩めた状態でも作業が出来、微調整が行える。
●※根本テーパーを無くす = ヒンジのボルト穴に余裕が生まれ、微調整が行える

●5×20 (+)6角P-1 Aタッピング
●平径:8mm
●平ワッシャー:5×16×1.0mm

●5X18 (+)6角P-1 Aタッピング
●平径:10㎜
●平ワッシャー径:5X16X1.0mm
●エンジンアンダーカバー、ヘッドランプ、マッドガードetc、様々な取り付けに使用されています。

●スズキ車のオーディオ取り付けに使用しています。
●フランジ径:11.8mm
●使用本数:4本

●平ワッシャー径:5×16×1.0
●フランジ径:11.5mm
●主にホンダ系のアンダーカバーやバンパー等に使用しています。
●使用本数:4~10本

●平ワッシャー径：6×18×1.0
●平径：10mm
●20ヤリスクロスのフロントフェンダーライナー使用されています。
●使用本数：4本
●表面処理：ジオメット

●平ワッシャー径:6X16X1.0
●主にトヨタ系のアンダーカバーやバンパー等に使用しています。
●使用本数:2～6本