●純正タイプ（外ブレード）｡ホース外側を合成繊維で補強しています｡

●純正タイプ（外ブレード）｡ホース外側を合成繊維で補強しています｡

●純正タイプ（外ブレード）｡ホース外側を合成繊維で補強しています｡

●純正タイプ（外ブレード）｡ホース外側を合成繊維で補強しています｡

●純正タイプ（外ブレード）｡ホース外側を合成繊維で補強しています｡

●純正タイプ｡ホースの内側を化織繊維で補強しています｡

●並品｡ホース打つ側を化繊糸で補強しています｡

●2m物バキュームホース

●2m物バキュームホース

●2m物バキュームホース

●使用ねじ:M5

●使用ねじ:M6

●国産マイクロ2ヒューズ4種とCHINA製の電源分岐コードのセットです。
●2019年以降の日産デイズ系、三菱ek系や2020年以降の日産ノートに採用されているヒューズになります。
●2019年以降輸入車には多く採用されています。

●国産マイクロ2ヒューズ7種のセットです。
●2019年以降の日産デイズ系、三菱ek系や2020年以降の日産ノートに採用されているヒューズになります。
●2019年以降輸入車には多く採用されています。

●車輪の中心のボルトに取り付けてあるハブを止めるためのナット｡割りピンで止めるタイプや､かしめて止めるタイプがあります｡

●車輪の中心のボルトに取り付けてあるハブを止めるためのナット｡割りピンで止めるタイプや､かしめて止めるタイプがあります｡

●汎用のダストカバーブーツ13種類で､乗用車の約90％をカバーする優れものです｡
●従来品と異なり、ジャバラ構造を採用しているため、ブーツが柔軟に動き、はめ込み部分に負担がかかりにくい設計になっています。
●特に叩き込みタイプは､きっちりはまります｡さらに､グリスを追加充填する際などには､一度取り付けたブーツを外しても､金属部分の損傷がなく､再度取り付けることができます｡
●また､ジャバラ構造にしたことで､ブーツ内側に付着していたグリスも､ジョイント部によく馴染むようになりました｡

●汎用のダストカバーブーツ18種類で､乗用車の約95％をカバーする優れものです｡
●従来品と異なり、ジャバラ構造を採用しているため、ブーツが柔軟に動き、はめ込み部分に負担がかかりにくい設計になっています。
●特に叩き込みタイプは､きっちりはまります｡さらに､グリスを追加充填する際などには､一度取り付けたブーツを外しても､金属部分の損傷がなく､再度取り付けることができます｡
●また､ジャバラ構造にしたことで､ブーツ内側に付着していたグリスも､ジョイント部によく馴染むようになりました｡