●ブレーキライニングを留めるリベット

●ブレーキライニングを留めるリベット

●電気配線の分岐に使います｡元々ある車の配線から､カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際､元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します｡使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます｡

●電気配線の分岐に使います｡元々ある車の配線から､カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際､元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します｡使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます｡

●電気配線の分岐に使います｡元々ある車の配線から､カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際､元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します｡使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます｡

●電気配線の分岐に使います｡元々ある車の配線から､カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際､元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します｡使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます｡

●電気配線の分岐に使います｡元々ある車の配線から､カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際､元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します｡使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます｡

●電気配線の分岐に使います｡元々ある車の配線から､カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際､元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します｡使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます｡

●電気配線の分岐に使います｡元々ある車の配線から､カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際､元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します｡使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます｡

●電気配線の分岐に使います｡元々ある車の配線から､カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際､元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します｡使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます｡

●電気配線の分岐に使います｡元々ある車の配線から､カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際､元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します｡使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます｡

●電気配線の分岐に使います｡元々ある車の配線から､カーナビ用やＥＴＣ用の電源などを取り出す際､元の配線を切断するリスクを少なく分岐させる為に使用します｡使用するコードの心線の太さ（コードの中身の銅線の径）により使用するもの（色）が違ってきます｡

●汎用ターミナル：プラス

●汎用ターミナル：マイナス

●汎用ターミナル：プラス

●汎用ターミナル：マイナス

●純正タイプターミナル マイナス
●大ポールD端子

●純正タイプターミナルマイナス
●大ポールD端子

●純正タイプターミナルマイナス
●小ポールB端子

●純正タイプターミナルマイナス
●小ポールB端子